Tento Pontiac Deluxe Six Business Coupe z roku 1940 byl ve stejné rodině 62 let a prodávající ho zdědil po svém dědečkovi v roce 2008. Toto Business Coupe, součást modelové řady Pontiac Deluxe Six, má karoserii B na podvozku s rozvorem 120″, gumové podběhy, víčko palivové nádrže na zadním blatníku na straně spolujezdce, celokovovou ozdobu kapoty a řadový šestiválec 223ci spárovaný s třístupňovou manuální převodovkou se sloupcovým řazením. Servis provedený před šesti měsíci zahrnoval výměnu oleje a regulátoru napětí a prodávající uvádí, že vůz najezdí asi 100 mil měsíčně. Součástí prodeje jsou servisní záznamy od roku 2008, některé účtenky za dřívější práce, rezervní kolo, originální zvedák a dobová mazací tabulka. Toto nerestaurované a z velké části původní Business Coupe se prodává s čistým floridským titulem na jméno prodávajícího.
Od roku 1940 nabízela společnost GM vozy Pontiac v karosářských verzích A, B a C, čímž se značka zařadila po bok vozů Buick a Oldsmobile. Přelakování z původní šedé na černou provedl původní majitel neznámo kdy. Lak si zachovává slušný lesk, ale na několika místech je ztenčený, s oděrkami a několika dotekovými vrypy. Panely karoserie se zdají být rovné, podle prodávajícího bez nehodové historie nebo výplní. Těsnění oken a gumy mezi panely karoserie jsou přítomny, ale jsou připraveny k výměně.
Šestnáctipalcová černě lakovaná ocelová kola mají chromované ozdobné kroužky, středové kryty s logem Pontiac a široké bílé obruče po celém obvodu. Kvůli bezpečnosti byla přidána přídavná brzdová světla a směrová světla a tovární světla a signály fungují správně. Přední světlomety s uzavřenými světly byly pro Pontiac v roce 1940 novinkou. Světlé díly jsou v dobrém stavu, na zámku přední kapoty byl zaznamenán úbytek chromu.
Interiér v kvalitě pro řidiče se zdá být nerestaurovaný a zachovává si původní dřevěné obložení palubní desky a dveří, kliky dveří, madla, měřicí přístroje, bakelitové knoflíky a mřížku rádia. Prodávající uvádí, že dvě generace jeho rodiny vynaložily značné úsilí, aby vůz zůstal původní.
Volant je potažen aftermarketovým potahem a vykazuje opotřebení plastových povrchů a důlky na tlačítku klaksonu Pontiac. Ukazatele s písmem Art Deco údajně fungují správně, udávaných 51 tisíc kilometrů považuje prodávající za přesné. V devadesátých letech byl přidán nový strop.
Velký emblém přihrádky na rukavice je v pěkném stavu a ve spojení s dalším pod mřížkou rádia označuje výbavu Deluxe Silver Streak.
Řadový šestiválec 223ci je pravděpodobně původní a jako nový by poskytoval 87 koní. Prodávající uvádí, že motor je mechanicky v pořádku a běží dobře a třístupňová převodovka řadí hladce. Motorový prostor je řidičsky kvalitní, s trochou koroze na výfukovém potrubí a promáčklinami na kanystru čističe vzduchu. Viditelné jsou také známky pravidelné péče, včetně novějších drátů svíček a některých hadic.
Dědeček prodávajícího nechal v polovině 90. let vyčistit a natřít podvozek a povrchy vykazují určité znečištění od silnice a lehkou povrchovou korozi, ale žádné známky poškození nebo strukturální koroze. Podvozek je celkově suchý, kolem plnicí zátky na zadní straně skříně diferenciálu je vidět trochu kapaliny. Nedávno byla opravena malá netěsnost palivové nádrže.
.